5月11—15日鋅評:有色金屬明年初全面復興
2009年05月15日 16:21 12949次瀏覽 來源: 中國有色網 分類: 鉛鋅資訊
相關產業(yè):
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,今年1-4月,國產汽車產銷372.48萬輛和383.19萬輛,同比增長6.40%和9.43%。4月當月,汽車生產115.68萬輛,環(huán)比增長5.61%,同比增長17.89%;銷售115.31萬輛,環(huán)比增長3.91%,同比增長24.97%。3至4月國產汽車產銷創(chuàng)歷史新高,國內車市逐步回暖。
進入5月份,其他行業(yè)如鍍鋅管和鑄件,需求相對平穩(wěn)。建筑業(yè)、家用電器行業(yè)、車船制造業(yè)、容器行業(yè)等都已經廣泛使用了鍍鋅板,我國已成為了世界鍍鋅板生產大國,總產能在3000萬噸/年以上。2010年和2015你那,我國鋼材消費總量分別達到5億噸和5.5億噸,鍍鋅板的消費量將分別達到2000萬噸和2380萬噸,占鋼材消費總量的4%和4.33%。
中國現(xiàn)有鍍鋅機組總能力已經超過3000萬噸,但基板能夠自給的生產能力1400萬噸,占總生產能力的46.7%。高質量功能性環(huán)境友好型鍍鋅板研制開發(fā)還有很大市場潛力。
短期鋅精礦供應偏緊仍將難有實質改善,鋅礦供應仍是制約國內精鋅產量的瓶頸,因此,鋅供應量的下降將使鋅價獲得部分支撐,后市鋅價格維持震蕩格局。
2009年進入4月份以來,鋅不知不覺成為基本金屬中表現(xiàn)最堅挺的品種,近期與鉛形成LME市場雙牛品種,在銅價持續(xù)走高的過程中,第二梯隊的鉛與鋅開始發(fā)力上行,隨著滬鋅與LME三月綜合鋅在本周重新突破200日均線,技術性轉勢的痕跡已經表現(xiàn)出來。也許今年鋅價的走勢,值得我們關注與期待。滬鋅期貨上市以來從未真正的漲過,對于滬鋅這個有色金屬期貨品種,其在2009年的表現(xiàn)應該值得我們期待。
產業(yè)振興規(guī)劃細則出臺,涉及鉛鋅,并可能對鉛鋅產生影響的幾條措施:
企業(yè)重組取得進展。形成3-5個具有較強實力的綜合性企業(yè)集團,到2011年,國內排名前十位的銅、鋁、鉛、鋅企業(yè)的產量占全國總產量的比重分別提高到90%、70%、60%、60%。
生產恢復正常水平。2009年,采取綜合措施穩(wěn)定市場需求和生產運行,企業(yè)生產經營狀況好轉,主要財務指標明顯改善。
按期淘汰落后產能。2009年,淘汰落后銅冶煉產能30萬噸、鉛冶煉產能60萬噸、鋅冶煉產能40萬噸。到2010年底,淘汰落后小預焙槽電解鋁產能80萬噸。
節(jié)能減排取得積極成效。重點骨干電解鋁廠噸鋁直流電耗下降到12500千瓦時以下,粗鉛冶煉綜合能耗低于每噸380千克標準煤、硫利用率達到97%以上,余熱基本100%回收利用,廢渣100%無害化處置。每年節(jié)能約170萬噸標準煤,節(jié)電約60億千瓦時,減少二氧化硫排放約85萬噸。
規(guī)劃對有色產業(yè)具有提振作用。從規(guī)劃中也可以看出,國家強調淘汰落后產能,并且嚴格控制有色金屬的新增產能,這些舉措將會對有色金屬產業(yè)保持平穩(wěn)增長,并使之步入良性發(fā)展軌道產生積極影響;但是從另一方面來看,國家上大壓小的政策可能將會助長新一輪的產能擴張,國家嚴格控制規(guī)模小的項目上馬,這也就導致各個企業(yè)紛紛上馬大項目,而屬于淘汰范圍內的產能的技術改造、擴大產能則成為這一輪的產能擴張的主力。而產能的迅速擴產也使得本來就處在水生火熱中的有色金屬業(yè)雪上加霜, 將對有色金屬上行形成強大的壓力。
責任編輯:彭薇
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