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　　“現(xiàn)在機(jī)械行業(yè)的銷(xiāo)量非常好，有人拿著錢(qián)來(lái)都買(mǎi)不到我們的汽車(chē)起重機(jī)，肯定要排隊(duì)。”徐工機(jī)械一位副總經(jīng)理昨天在電話中說(shuō)。
　　柳工一位內(nèi)部管理層告訴本報(bào)，爆發(fā)性行情仍在繼續(xù)。公司目前的裝載機(jī)產(chǎn)能無(wú)法滿(mǎn)足銷(xiāo)量，還好去年年底開(kāi)始做庫(kù)存?zhèn)湄?，否則客戶(hù)都要急死了。
　　機(jī)械行業(yè)整個(gè)第一季度的行情火暴，收入同比增長(zhǎng)48%。70家上市公司總收入、利潤(rùn)均超過(guò)了2008年同期的歷史高點(diǎn)。
　　但多位接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪的行業(yè)內(nèi)人士也有些疑慮：銷(xiāo)售如此旺盛可能是暫時(shí)的，今年工程機(jī)械增幅依然不會(huì)高過(guò)20%。而且，潛在的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題會(huì)從2010年下半年逐步暴露。
　　關(guān)于銷(xiāo)售火爆的原因，柳工前述人士分析，去年國(guó)家宣布4萬(wàn)億投資之后，這幾個(gè)月宏觀層面明顯有收緊信號(hào)，部分地區(qū)在突擊用錢(qián)；也有個(gè)別行業(yè)確實(shí)復(fù)蘇和增長(zhǎng)了，如煤炭就大幅拉動(dòng)了裝載機(jī)需求。
　　另外，去年一季度的機(jī)械銷(xiāo)售額、銷(xiāo)量也處于行業(yè)低谷期，因此同比增幅看起來(lái)較大。
　　光大證券、東方證券以及柳工等多位業(yè)界人士都認(rèn)為，今年整個(gè)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的增幅不太可能與第一季度的表現(xiàn)一致，而是只有10%～15%的增量。
　　更值得警惕的是，不少企業(yè)去年和今年加速擴(kuò)產(chǎn)，市場(chǎng)存在潛在的產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。
　　在挖掘機(jī)方面，江蘇熔盛集團(tuán)已打算在安徽合肥投建3萬(wàn)臺(tái)的液壓挖掘機(jī)產(chǎn)能；中聯(lián)重科也已經(jīng)決定擴(kuò)產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)的挖掘機(jī)產(chǎn)能；山東臨工今年1月已投產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)挖掘機(jī)；江蘇某企業(yè)預(yù)計(jì)產(chǎn)能擴(kuò)展一倍以上，從7000臺(tái)升級(jí)為1.5萬(wàn)臺(tái)。僅這部分產(chǎn)能釋放的話，一兩年內(nèi)就多出了6萬(wàn)多臺(tái)，比去年9.5萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量增加60%以上。
　　廣發(fā)證券研究員邱世梁說(shuō)，如按照去年9.5萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量、各廠約1到2個(gè)月庫(kù)存計(jì)算，市場(chǎng)大約有10萬(wàn)臺(tái)的存量，“我們估計(jì)整個(gè)挖掘機(jī)的平均銷(xiāo)量增長(zhǎng)率是10%，因此產(chǎn)能明顯會(huì)過(guò)剩。” 邱世梁表示。
　　汽車(chē)起重機(jī)的擴(kuò)張也很快。三一重工在湖南寧鄉(xiāng)將建成年產(chǎn)6000臺(tái)的規(guī)模，江蘇熔盛同樣在安徽建1.7萬(wàn)臺(tái)。去年，中國(guó)的汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量是不到3萬(wàn)臺(tái)。
　　東方證券研究員周鳳武對(duì)記者表示，2007年到2009年，機(jī)械的銷(xiāo)售產(chǎn)值增速比產(chǎn)能增速要低2%到10%。而今明兩年，產(chǎn)值與產(chǎn)能增速的缺口會(huì)增大，約10%到15%，產(chǎn)能過(guò)剩值得警惕。
　　周鳳武說(shuō)，近期限制異地貸款、嚴(yán)控第三套房貸等各類(lèi)有關(guān)房地產(chǎn)的調(diào)控政策頻發(fā)，與之相關(guān)的機(jī)械行業(yè)也充滿(mǎn)變數(shù)。
　　如果有企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)品將會(huì)難以消化，而且其前期擴(kuò)產(chǎn)時(shí)所用的貸款換本付息時(shí)間也將推遲，資金鏈有可能緊張。
　　邱世梁也表示：“工程機(jī)械不同于水泥，后者沒(méi)有很強(qiáng)的品牌性，賣(mài)了也就賣(mài)了。而工程機(jī)械產(chǎn)能上馬太快的話，服務(wù)、配套質(zhì)量等很有可能跟不上。必然會(huì)有公司死得很快。”
　　不過(guò)，邱世梁認(rèn)為，一些公司擬建設(shè)的產(chǎn)能或許是紙上談兵，“實(shí)際根本達(dá)不到，有些項(xiàng)目有可能是為了圈地。”