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　　附件：電池行業(yè)重點清潔生產(chǎn)技術
　　附件：
　　電池行業(yè)重點清潔生產(chǎn)技術
　　一、推廣技術類
　　1.扣式堿性鋅錳電池無汞化技術與裝備
　　無汞扣式堿性鋅錳電池關鍵技術主要包括電池鋼殼結構及表面鍍層處理、負極無汞合金鋅粉材料、正極二氧化錳材料與電解液工藝配方，汞含量低于0.0005%。關鍵指標是防漏和儲存性能。推廣該技術可實現(xiàn)扣式堿性鋅錳電池無汞化，年減少汞耗量110噸。目前扣式堿錳電池年產(chǎn)量達80多億只，其中10%已經(jīng)達到無汞化。
　　2.紙板鋅錳電池無汞無鎘無鉛化技術
　　無汞無鎘無鉛紙板鋅錳電池，即汞、鎘、鉛含量分別低于0.0005%、0.002%、0.004%。該技術要點為負極鋅筒合金組分與機械加工性能、有機和無機添加劑組合成緩腐蝕劑取代升汞、電解液與正極配方。目前紙板鋅錳電池產(chǎn)量約180億只，其中近10%產(chǎn)品已實現(xiàn)無汞無鎘無鉛化。推廣該技術可利用現(xiàn)有生產(chǎn)線，實現(xiàn)紙板鋅錳電池無汞無鎘無鉛化，年減少耗鉛量336噸、鎘118噸、汞4噸。
　　3.卷繞式密封鉛蓄電池技術
　　該技術采用延壓鉛板柵、卷繞式電極結構，提升了大電流放電性能和高低溫性能，提高了鉛蓄電池功率密度，單位功率密度耗鉛量減少1/4。卷繞式密封鉛蓄電池可替換現(xiàn)有起動型鉛蓄電池，應用于普通汽車和工程車輛領域，并可作為動力電池應用于輕度混合電動汽車、輕便型電動汽車。目前此項技術已形成批量產(chǎn)能。
　　4.拉網(wǎng)式、沖孔式、連鑄連軋式鉛蓄電池極板制造工藝技術與裝備
　　鉛蓄電池正極板和負極板是由板柵作為活性物質的載體。拉網(wǎng)板柵技術是采用冷擠壓成型，可使板柵金屬結構致密，耐腐蝕性明顯提高，且板柵較其他工藝薄，減少鉛耗用量，鉛煙和鉛渣排放量小。板柵制造新技術還包括沖孔式、連鑄連軋式工藝技術，目前上述工藝主要通過引進國外技術裝備實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。
　　5.鉛蓄電池無鎘化技術
　　無鎘化技術為采用鉛鈣多元合金或其他無鎘板柵合金，替代含鎘板柵合金，鎘含量低于0.002%。推廣該技術每年可減少鎘耗量1800噸，消除鉛蓄電池生產(chǎn)、回收、再生環(huán)節(jié)中的鎘污染風險。目前無鎘鉛蓄電池約占電動自行車電池的15%。
　　6.鉛蓄電池內化成工藝技術
　　目前，部分汽車起動型電池、電動自行車電池等產(chǎn)品極板采用外化成工藝，產(chǎn)生大量酸霧和含酸含鉛廢水。推廣鉛蓄電池內化成工藝，可大大減少含鉛含酸廢水及酸霧產(chǎn)生，年減少排放含鉛廢水約600萬噸。

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