寶生鎳氫動力電池二期項目預計年內動工
2011年01月05日 10:55 5776次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 鎳資訊
1月2日，在四川寶生新能源材料有限公司生產車間內，工人正忙碌地碼放著剛剛生產出來的電池產品，“目前，我們具備年產1000噸新能源電池材料及產品的生產能力！”公司副總經理劉廣義介紹道。
“這種名叫無釹稀土系貯氫合金的材料，我們公司擁有3項核心專利技術，它是生產鎳氫動力電池的最主要原料！”記者了解到，由該材料生產出來的寶生寬溫鎳氫電池，能在零下50℃至60℃溫區(qū)照常充放電，而且根據客戶的特殊需求，還可以做進一步的工作溫度擴展。這為高寒、高熱地區(qū)電氣設備的使用解除了后顧之憂。同時，同樣體積的寶生寬溫區(qū)鎳氫電池比鉛酸電池儲備能量大出2倍多，比鎳鎘電池大出2/5。純電動汽車把整個燃油驅動系統(tǒng)換成寶生鎳氫電池，貯能可供轎車運行500公里。若采用寶生鎳氫動力電池油電混合動力運行，可節(jié)約燃油40.5%，提高加速能力50%；大電流充放電上千次，使用壽命比鉛酸等二次電池延長數倍。
據劉廣義介紹，公司一期技改項目預計將在今年6月左右正式投產，“預計今年生產產值將超過2億元！”作為公司下一步發(fā)展的重頭戲二期項目，則是投資達到60億元的50億安時鎳氫動力電池項目，“根據公司目前初步計劃，該項目將力爭年內正式動工建設。”在為期兩年建設工期正式投產后，將達到年產50億安時的鎳氫動力電池產品，“可以裝配2.5萬輛電動公交車或者裝配20余萬輛家用轎車！”
對于新項目帶來的巨大社會和經濟效益，劉廣義更是充滿自信：“從我國發(fā)展新能源汽車產業(yè)的廣闊市場前景分析，該項目正式投產后，將實現每年超過500億元的產值，同時帶動相關產業(yè)創(chuàng)造超過100億元的經濟效益！”該項目達產將提供3萬余個就業(yè)崗位，年替代燃油500萬噸，減少污染排放物900余萬噸。
責任編輯：lee
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