回顧十一五期間鋁型材產業(yè)發(fā)展
2011年09月23日 16:20 7816次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 鋁資訊
轉變經濟發(fā)展方式帶來新發(fā)展機遇
加快轉變經濟發(fā)展方式是我國經濟社會領域的一場深刻變革，必須貫穿經濟社會發(fā)展全過程和各領域。
作為轉變經濟發(fā)展方式的重要舉措，未來一段時期，國家將大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)。已經明確優(yōu)先支持的七大產業(yè)是：1、節(jié)能環(huán)保；2、新一代信息技術；3、生物工程；4、高端設備制造；5、新能源；6、新材料；7、新能源汽車。以上7 個新興產業(yè)與有色金屬行業(yè)密切相關，鋁及鋁合金與航空航天、能源資源、信息技術、交通運輸、重大裝備制造等更是關系重大。所以，國家強化戰(zhàn)略性新興產業(yè)建設必然會給鋁加工帶來新的發(fā)展機遇。
國家發(fā)改委2011 年《產業(yè)政策調整目錄》“有色金屬”一章明確鼓勵“交通運輸主承力結構用的新型高強、高韌、耐蝕鋁合金材料及大尺寸制品”。有色金屬加工，特別是鋁加工已經成為近年來社會投資熱點，不過，由于軌道交通發(fā)展所引發(fā)得鋁材投資熱，尤其應給予關注和正確評價。
軌道交通建設給工業(yè)鋁型材發(fā)展注入活力
高鐵：截止2009 年，我國高速鐵路運營里程達6552 公里，每天開行高速列車773列，居世界第一。按照此前的國家中長期鐵路網規(guī)劃，到2012 年將建成42條高鐵客運專線，總里程將超過1.3 萬公里，到2020 年將達到1.6 萬公里以上。
地鐵：在北京、上海、廣州、深圳等十個城市已建成的軌道交通線路基礎上，國家最新批準的城市軌道交通（地鐵和輕軌）規(guī)劃項目多達25 個，規(guī)劃總里程達5000公里?？紤]到國內高鐵可能在國外高鐵項目上中標以及國內城市軌道交通建設的需求，專家預計：2020—2025 年間，中國工業(yè)鋁型材將迎來新的市場高峰。
軌道交通建設的拉動，使工業(yè)鋁型材成為新的投資熱點，大型鋁材擠壓機的選購、設計和制造如火如荼。2010 年中國在線運行和在建的5000 噸以上大型擠壓機已經超過50臺，分布于20 多家企業(yè)，國產和國外引進各占一半，產能7萬噸/年；在線運行的8000 噸以上重型擠壓機達到8臺，到2012年8000 噸以上擠壓機將增加到23 臺，產能將達到21 萬噸/年。
中國用于鋁材加工的大型擠壓機數量已占全球50%，居全球第一位。應該說，這一輪以軌道交通發(fā)展帶動的工業(yè)鋁型材投資熱潮，促進了我國鋁擠壓材先進生產力建設，有利于產品升級、提高裝備水平和提高產業(yè)集中度。
有關部門也表示“十二五”期間，國家仍然斥巨資支持軌道交通建設，但是列車廂體用鋁材市場總量并不大，包括動車和地鐵在內一年不過10 萬噸，而且這種需求呈較強階段性，年用量和年增長率的持續(xù)性和穩(wěn)定性都較差。按照羅百輝的估算，目前全國在建軌道交通用鋁型材總生產能力約30 萬噸，已經遠遠超過當前10 萬噸∕年的市場需求量。此外，據資料顯示，包括我國正在研制的大客和大貨在內，目前全球各種飛機所用的航空鋁材年需求量不過60 萬噸左右，由于性能要求高，我國能夠生產的品種及數量很少。
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