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　　近日，路翔股份（002192.SZ）毅然決定第二次收購融達鋰業(yè)。
　　這家以瀝青為主業(yè)的公司，豪擲凈資產的82%購買鋰礦，開創(chuàng)“瀝青涉礦”先河。
　　三年前收購融達鋰業(yè)51%股權，至今盈利不足700萬，拖累主業(yè)資金鏈。
　　這是路翔股份鋰礦夢圓時分，還是噩夢開始，時間知道答案。
　　鋰礦利潤預測準確性受質疑
　　6月最后一天，因重組事宜已停牌兩個月的路翔股份拋出重組預案。
　　公告稱，擬向廣州融捷、張長虹發(fā)行股份購買其合計持有的融達鋰業(yè)49%的股權。同時，公司還擬定增募集約9179.46萬元配套資金，用于補充融達鋰業(yè)流動資金。
　　據(jù)預評估結果，融達鋰業(yè)49%股權所對應的賬面價值為2605.16萬元，而預估值約為27538.38萬元，暴漲近10倍。
　　此前，路翔股份已經(jīng)持有融達鋰業(yè)51%的股權，此次交易完成后，公司將100%控股融達鋰業(yè)。融達鋰業(yè)主要從事鋰輝石礦采選及鋰精礦銷售業(yè)務，擁有四川甘孜州呷基卡礦區(qū)134號脈鋰輝石礦采礦權。
　　路翔股份年報顯示，融達鋰業(yè)2012年1至5月、2011年和2010年凈利潤分別為137.7萬、253.6萬和306.9萬。三年累計盈利不足700萬，僅為路翔股份收購當年凈利潤的34.3%。
　　同時，路翔股份預測融達鋰業(yè)49%股權對應的2012年下半年、2013年、2014年和2015年凈利潤分別不低于245萬元、343萬元、343萬元和4410萬元。
　　公司解釋2015年利潤劇增是預計擴產項目達產。而記者根據(jù)年報了解到，融達鋰業(yè)礦山位于高原地區(qū)，冬季進行封山，導致無法露天采礦，同時也無法進行選礦，每年約有三個月停工檢修期。此前包括中信國安等多家具有專業(yè)技術經(jīng)驗的公司都無法成功開采該礦，從瀝青跨界而入的路翔股份憑什么能夠保證如期達產？
　　即使達產，鋰的價格也無法確定。公司2010年財報提到，鋰沒有在交易所交易，所以價格形成非常復雜，沒有現(xiàn)貨價格。另外，鋰價格波動較大，路翔股份的盈利預測的準確性受到質疑。
　　在本次交易中，路翔股份稱預估增值主要來源于礦業(yè)權增值。首次評估的礦業(yè)權僅包括該礦山511.4萬噸的采礦權，而本次評估的礦業(yè)權包括該礦脈全部資源儲量，即2898.5萬噸儲量的探礦權。
　　“那個礦山環(huán)境惡劣，對設備損耗特別大，運輸也是個大問題，開采出來的鋰礦要保持質量穩(wěn)定還有很多技術要求，這個探礦權溢價明顯偏高。”某不愿具名的券商分析師對記者表示。
　　收購鋰礦或拖累主業(yè)
　　這次交易，預計成交金額約為2.75億元，占路翔股份去年3.35億元凈資產的82%。公司董秘陳新華對理財周報記者表示，“這次收購確實會讓公司資金緊張一些。”
　　記者翻閱路翔股份年報得知，主營的瀝青業(yè)務多年受困于資金短缺。2010年，由于資金不足，只能大量采用合作投標或代為加工的方式開展業(yè)務。2011年，路翔股份應收賬款2.84億元，占總資產的21.45%，比2010年增加30.21%。
　　“應收賬款仍然是我們目前的主要問題，加重了公司資金緊張的狀況。”其2011年報直接指出。
　　而鋰業(yè)屬于資金密集型產業(yè)，近幾年利潤貢獻極少，主營的瀝青業(yè)務資金周轉很大可能因此惡化。實際上，路翔股份近兩年經(jīng)營效益逐年下降，2010年和2011年毛利率分別為7.44%、6.53%。
　　除了資金緊缺，專業(yè)人才也急缺。
　　自2009年9月第一次收購融達鋰業(yè)開始，路翔股份管理層就頻繁變動。
　　在收購之前的短短三個月里，董事兼董秘楊真、財務副總監(jiān)及財務負責人李振強和總經(jīng)理李大賓相繼離職。
　　有投資者質疑，路翔股份管理層對鋰業(yè)項目的信心不足。
　　2010年，董事長柯榮卿累計減持1205萬股，占總股本的9.93%；2011年減持500萬股。而第四大股東鄭國華在2011年更因減持464.43萬股，退出持有公司5%以上股份的股東名單。公告宣稱的“減持是個人行為”無法說服投資者。
　　不僅如此，普通員工也經(jīng)歷了大換血。路翔股份2010年報指出，近兩年公司新進員工約占70%。由于鋰業(yè)項目工作生活條件和內地相差比較大，公司2011年人才流失依然嚴重。
　　某長期跟蹤化工行業(yè)的研究員告訴記者，兩年流失70%員工的情況在業(yè)內并不常見，銷售壓力可能是人才流失其中一個原因。記者查閱財報得知，2010年9月竣工投產后，公司近兩年每年庫存鋰精礦1萬多噸。
　　背后的關聯(lián)關系
　　路翔股份2009年9月收購融達鋰業(yè)51%股權后，與融捷投資還就融達鋰業(yè)余下49％的股權設置了類似“期權”的“對賭”條款，而“對賭”關鍵點即是融達鋰業(yè)兩年能否達到5000萬元的凈利潤。
　　雙方約定，兩年內，融達鋰業(yè)經(jīng)營的凈利潤超過5000萬元（不含5000萬元），路翔股份有權要求融捷投資將剩余股權全部轉讓給自己。反之，融捷投資有權在第24個月后的60天內要求路翔股份受讓全部“剩余股權”。雙方還明確，剩余股權的轉讓價格為每1％的股權為183.46萬元。
　　眾多投資者表示，以當時的生產能力看，約定5000萬的凈利潤簡直高得離譜，幾乎等于埋下了“毀約”的伏筆。
　　2011年約定期滿之時，融捷投資卻取消了協(xié)議。所以本該2011年進行的轉讓拖延至現(xiàn)在。
　　至于真實動機，背后可能牽涉到雙方實際控制人以及比亞迪（002594.SZ）董事長王傳福。
　　融達鋰業(yè)此前的控股股東、融捷投資的控制人呂向陽，是比亞迪掌舵人王傳福的表哥，因此融達鋰業(yè)被市場認為是比亞迪的新能源材料基地。
　　資料顯示，早在2004年3月11日，四川礦業(yè)通過競標取得呷基卡鋰輝石礦采礦權。而在2005年7月17日，呂向陽控制的融捷投資與四川礦業(yè)達成合作協(xié)議，設立融達鋰業(yè)，融達鋰業(yè)被稱為“亞洲第一鋰礦”。
　　如此難得的鋰礦，為何不轉讓給自家表弟的公司而拱手讓人?呂向陽手機一直關機，截至發(fā)稿時依然無法與之取得聯(lián)系。
　　此外，2009年開始，融捷投資就一直向路翔股份的擔保方提供反擔保。翻閱年報可見，2009年，融捷股份兩次與柯榮卿機器配偶簽署反擔保合同，涉及金額達1561.9萬，2010年、2011年反擔保金額分別為2500萬元、999萬元。