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淄博電動車及鉛蓄電池發(fā)展市場分析

2012年08月16日 9:17 10192次瀏覽 來源:   分類: 鉛鋅資訊


  吃透產(chǎn)業(yè)政策
  最近幾年,國家先后出臺《關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》、《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》、《“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則》、《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》等系列文件,在北京等25個城市開展低速純電動汽車示范推廣試點工作,在深圳等5個城市開展私人購買新能源汽車補貼試點,重點發(fā)展純電動汽車,促進汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型;突破動力電池、電機、電控技術,推動純電動汽車、插電式混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化。因此,要推進山東市汽車產(chǎn)業(yè)健康順利發(fā)展,就必須積極開展試點工作,趕超先期列入國家節(jié)能及新能源汽車試點城市,贏得國內(nèi)發(fā)展主動權。
  國家工信部已公布15批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》涉及電動或混合動力轎車、城市客車、乘用車、運輸車等154個產(chǎn)品類型。根據(jù)規(guī)定,如果不能納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》進行目錄管理,就不能享受國家的優(yōu)惠政策,也不利于相關產(chǎn)品的推廣銷售。
  省政府高度重視純電動乘用車試點工作,在全國率先開展純電動乘用車試點工作,有利于山東市通過試點,建立和完善純電動乘用車的相關標準及管理規(guī)范,實施專類管理,繼而在全省和全國推廣。
  突破技術瓶頸
  推進山東市汽車產(chǎn)業(yè)健康順利發(fā)展,就必須積極開展試點工作,幫助企業(yè)取得行業(yè)發(fā)展資質(zhì),解決發(fā)展電動汽車的瓶頸。
  市經(jīng)信委副主任葛春平接受采訪時說:“山東市生產(chǎn)的幾種電池各有所長,但也有很多不足,比如體積較大,充電時間比較長,續(xù)航能力不超過200公里等等。這些都需要科技攻關,在電池這個關鍵環(huán)節(jié)上取得突破。”
  淄博火炬能源有限公司是一家已有70年歷史的老廠,生產(chǎn)電池的技術實力雄厚,主導產(chǎn)品是鉛酸電池。鉛酸電池曾受到很多人的質(zhì)疑。淄博火炬能源有限公司總經(jīng)理陳維揚解釋說:“很多人都對鉛酸電池有偏見,如果嚴格按照國家標準和操作規(guī)程生產(chǎn),鉛酸電池并沒有什么污染。再說,鉛酸電池的發(fā)展還有很大改進提高的空間,與其他電池相比,鉛酸電池的性價比也是很高的。”為適應市場需求,促進企業(yè)產(chǎn)品升級換代,淄博火炬能源有限責任公司開展了膠體電池技術研究工作,關鍵技術已經(jīng)取得突破。
  如果說生產(chǎn)電池、電機等還是電動汽車配套產(chǎn)品的話,山東唐俊歐鈴汽車有限公司則是具有整車生產(chǎn)能力的企業(yè)。作為列入全省新能源汽車的骨干企業(yè),唐俊歐鈴董事長薛興震談到未來發(fā)展時說:“加快對核心技術的突破和整車產(chǎn)品檔次的提高,山東們的電動汽車就能在國內(nèi)甚至國外市場占有一席之地。”
  據(jù)了解,山東市將以培植電池、電機、電控等關鍵零部件為重要著力點,降低成本提高效率,強化純電動乘用車本地配套率。完善售后服務、廢舊電池回收、充電等公共服務平臺,營造純電動乘用車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展環(huán)境。

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責任編輯:彭彭

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