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　　事件:11日,工信部發(fā)布通知,決定組織開展鋰電池行業(yè)基本情況調(diào)查,以摸清我國鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀,為制鋰電池的安全標準和生產(chǎn)企業(yè)的安全準入提供依據(jù)。調(diào)查范圍包括從事鋰電池及鋰電池原材料生產(chǎn)的所有企業(yè)。

　　點評:
　　調(diào)查源于鋰電池事故以及行業(yè)產(chǎn)能過剩等困局。近幾年來,由鋰電池引發(fā)的火災甚至爆炸事故頻發(fā),鋰電池的安全問題引起社會的高度關(guān)注,如年初比亞迪E6純電動出租車起火事件使鋰電安全受到各方質(zhì)疑。同時事件也引起了政府有關(guān)部門的重視,日前,工信部苗圩部長對鋰電池安全工作進行了專門部署,要求做好鋰電池的安全標準和生產(chǎn)企業(yè)的安全準入等工作,加強管理和準入,防止安全事故發(fā)生。同時,我們認為目前進行的調(diào)查也與鋰電行業(yè)產(chǎn)能過剩有關(guān)。在國家新能源汽車政策的刺激下,鋰電行業(yè)擴產(chǎn)嚴重,但是,目前新能源汽車產(chǎn)量遠沒達到預期,使得鋰電行業(yè)產(chǎn)能過剩,電池、材料質(zhì)量良莠不齊。
　　未來鋰電行業(yè)可能設臵規(guī)模、技術(shù)等門檻。本次調(diào)查的內(nèi)容包括兩個方面:第一,企業(yè)總產(chǎn)量、銷售收入、出口額等基本情況;第二,企業(yè)產(chǎn)品的應用情況,包括手機等數(shù)碼傳統(tǒng)領(lǐng)域和電動工具、電動自行車、新能源汽車等動力電池領(lǐng)域。我們認為,為了防止安全事故發(fā)生,國家可能設臵規(guī)模、技術(shù)等門檻,提高鋰電行業(yè)進入門檻;規(guī)模上,國家可能在普通鋰電產(chǎn)品方面設臵一個產(chǎn)量起點,而對動力電池等國家支持產(chǎn)品主要設臵技術(shù)門檻;技術(shù)上,國家可能要求企業(yè)嚴格把關(guān)質(zhì)量控制,提高產(chǎn)品的一致性,從而提高產(chǎn)品的安全性。
　　鋰電行業(yè)的規(guī)范利好杉杉股份、新宙邦、德賽電池等上市公司。鋰電行業(yè)上市公司一般為相關(guān)子行業(yè)的龍頭企業(yè),具有規(guī)模、技術(shù)上的優(yōu)勢。未來行業(yè)的規(guī)范有望淘汰部分中小企業(yè)的落后產(chǎn)能,這為鋰電上市公司帶來了投資機會。鋰電材料方面建議關(guān)注新宙邦、杉杉股份、江蘇國泰;鋰電池方面建議關(guān)注比亞迪、德賽電池。（信達證券 范海波）