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　　以交通建設開發(fā)為主業(yè)的五洲交通日前公告稱，公司擬收購廣西成源礦冶有限公司股權，以實現(xiàn)對廣西成源的直接控股以及對廣西南丹縣南星銻業(yè)有限責任公司的間接控制。不過，南星銻業(yè)擁有的銻礦已停產(chǎn)三年之久，而且，中國證券報記者從相關公開發(fā)表的學術論文中獲悉，南星銻業(yè)的主力礦山——茶山礦早在2009年之前即存在備采礦量不足的問題。
　　當中國證券報記者就上述疑問向五洲交通證券部詢問時，一位證券部女性工作人員稱所有已知信息都已公布在公告上，隨即掛斷電話。記者再次撥打電話，則無人接聽。
　　中國證券報記者在查閱相關資料時發(fā)現(xiàn)一篇發(fā)表于2009年第4期《采礦技術》雜志上的關于探討南星銻業(yè)茶山礦急傾斜薄礦體開采方法的學術論文，署名作者為羅懷長。論文清晰寫明，茶山礦作為南星銻業(yè)的主力礦山，于1973年建礦投產(chǎn)，經(jīng)過30多年的開采，南星銻業(yè)茶山礦南礦段已開采到10m水平，北礦段已開采至125m水平，除了部分極薄礦脈外，基本開采完畢。在論文的結尾，作者寫道：“茶山礦對極薄礦脈的開采回收，在一定程度上緩解了礦山備采礦量不足的問題。”
　　記者致電南星銻業(yè)公司辦公室并得到確認，羅懷長發(fā)表此篇論文時正擔任南星銻業(yè)的采礦工程師。
　　如果茶山礦真的存在備采礦存量不足的情況，那對于收購企業(yè)來說無疑是買了一個美麗的肥皂泡。而據(jù)五洲交通公告，目前對擬收購目標公司的資產(chǎn)審計、評估等工作正在進行中。
　　讓五洲交通投資人揪心的還有南星銻業(yè)所屬茶山礦于2010年11月停產(chǎn)至今。本次收購公告稱南星銻業(yè)目前正在積極補辦新的生產(chǎn)許可證與排污許可證，但未指明茶山礦復采時間。而南星銻業(yè)茶山礦的開采權時限為2011年11月1日至2018年11月1日。
　　據(jù)了解，《采礦技術》雜志主管主辦單位為長沙礦山研究院，是經(jīng)湖南省、國家科技部、國家新聞出版署期刊主管部門批準，于2001年創(chuàng)刊的公開出版刊物，并且是中國有色金屬學會采礦學術委員會的會刊和中國有色金屬工業(yè)采礦信息網(wǎng)的網(wǎng)刊。
　　廣西南丹縣南星銻業(yè)有限責任公司于1995年11月經(jīng)縣人民政府批準成立，是以銻產(chǎn)品為龍頭，兼營化工、食品等產(chǎn)品的國有集團性經(jīng)濟實體。2013年5月，廣西成源通過招拍掛方式購買了其100%股權，現(xiàn)為有限責任公司。