2014年度有色金屬行業(yè)投資策略:仍然關注鋁深加工
2013年12月31日 9:47 1549次瀏覽 來源： 大通證券 分類： 有色市場
1.2013年板塊走勢回顧及成因
2013年,有色金屬板塊漲跌幅度為-24.46%,滬深300指數(shù)漲跌幅度為-2.86%,跑輸滬深300指數(shù)21.60個百分點。2013年,板塊跑輸大盤,基本符合預期。主要原因與我們年初預計的基本相同,即來自于需求層面的需求較弱,行業(yè)的供求過剩格局不僅延續(xù)而且在加重。美、中兩因素構不成支撐。行業(yè)結構調整仍是大趨勢,但力度還不大,小金屬年內來自基本面的支撐不足。鋁深加工是行業(yè)的看點,全年來看,遠遠跑贏行業(yè)指數(shù)與滬深300指數(shù),主要來自汽車業(yè)鋁化的大趨勢引發(fā)的需求。
2.2014年:仍須關注鋁深加工
基本金屬支撐力度在減小。美國因素對金屬的商品屬性仍有支撐,金融屬性的支撐在減小。中國需求仍顯不足,在金融屬性上對行業(yè)也構不成支撐,行業(yè)過剩格局會延續(xù)。
鋁深加工需求仍將旺盛:鋁業(yè)整個產業(yè)鏈來看,上游的過剩仍然難改,深加工業(yè)需求改善。擴大市場應用,化解產能過剩。倡導創(chuàng)新科技驅動,提高質量效益。鼓勵發(fā)展綜合利用,穩(wěn)定資源保障。這是鋁業(yè)發(fā)展的大方向,深加工業(yè)的市場需求空間將加大。輕量、節(jié)能、環(huán)保成為國際汽車工業(yè)研究的主題,鋁制車身可減輕汽車重量,對環(huán)保大有益處。隨著世界汽車輕量化進程的加快,汽車市場競爭國際化日趨激烈,汽車用鋁增加是必然趨勢。美國RNR市場研究預計汽車鋁用量將從2012年的120公斤/輛提高到2017年的132公斤/輛。
3.投資策略
綜合考慮影響行業(yè)走勢的各因素影響,行業(yè)支持力度不強,金屬新材料、小金屬的中長期投資機會仍然明顯,短期內來自于行業(yè)的動力不足,我們維持行業(yè)評級為“中性”。中長期重點關注稀土永磁材料的投資機會,關注個股為中科三環(huán)、寧波韻升。鋁深加工受益于政策支持和市場需求前景較好支撐較強仍須關注,重點關注個股為亞太科技、利源精制。
4.投資風險
金屬價格走勢低于預期;金屬新材料政策執(zhí)行的不確定性;中國經濟結構調整步伐進程的不確定性。
責任編輯：金子
如需了解更多信息，請登錄中國有色網：www.ikesushi.com了解更多信息。
中國有色網聲明：本網所有內容的版權均屬于作者或頁面內聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網”的文章，均為中國有色網原創(chuàng)或者是合作機構授權同意發(fā)布的文章。
如需轉載，轉載方必須與中國有色網（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權協(xié)議，取得轉載授權；
凡本網注明“來源：“XXX（非中國有色網或非中國有色金屬報）”的文章，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不構成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網概不負任何責任。
