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　　日本擬從印度進(jìn)口稀土 對中國影響不大

　　隨著中日關(guān)系趨冷，日本一直在尋找新的稀土供應(yīng)國，印度或?qū)⒊蔀槿毡鞠⊥吝M(jìn)口國名單中最新的伙伴。
　　隨著印度總理莫迪日本訪問之行進(jìn)入第四天，關(guān)于印日間稀土合作項目也逐漸明朗。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，這一稀土聯(lián)合開發(fā)項目將由印度稀土有限公司和日本貿(mào)易企業(yè)豐田通商公司承擔(dān)。印度稀土有限公司將從鈾礦和釷礦中提取混合化合物原料，豐田通商公司再從中生產(chǎn)釹、鑭、鈰、鐠等稀土金屬。該項目每年將生產(chǎn)2000-2300噸稀土，約為日本總需求的15%。這些稀土將優(yōu)先出口到日本，最早可于明年2月開始出口計劃。
　　2010年前，日本超過90%以上的稀土都由中國進(jìn)口。但中日政治關(guān)系出現(xiàn)波折后，日本開始積極拓展稀土進(jìn)口渠道，并致力于開發(fā)代替稀土的原料，對中國稀土的進(jìn)口量也在逐年減少。據(jù)日本資源能源廳統(tǒng)計，2013年，日本主要的稀土進(jìn)口國為中國、法國、越南和愛沙尼亞，分別占進(jìn)口總量的62%、17%、15%和2%。
　　但中國稀土行業(yè)協(xié)會人士表示，不認(rèn)為日本的此項新協(xié)議可以幫助他們在稀土進(jìn)口方面擺脫中國。因為國外稀土產(chǎn)品的質(zhì)量、供應(yīng)能力，與中國相比還是有差距，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也不能全面滿足日本的需要。
　　目前，日本從其他國家所獲取的稀土資源大多為“輕稀土”，但應(yīng)用于電動汽車、節(jié)能家電引擎的“重稀土”，日本對中國的依賴度仍為90%以上。雖然可以通過技術(shù)革新減少相關(guān)重稀土比如“鏑”的使用量，但是由于新能源汽車持續(xù)升溫的發(fā)展趨勢，該元素的使用量必然不會降低。
　　中國在稀土出口的價格上也有優(yōu)勢。據(jù)五礦稀土研究院一位人士介紹，中國出口的稀土性價比很高。而且稀土需要隨著開采年限的增加，質(zhì)量才會逐年上升。“稀土這種礦產(chǎn)，第一年的質(zhì)量可能不是很理想，成本也會比較高。”她對財新記者說，“可能需要很多年，印度出口的稀土才能達(dá)到日本的要求。”
　　自2011年起，就稀土出口的問題，印度和日本這兩家企業(yè)已磋商多年，據(jù)悉雙方將于9月中旬正式簽訂合作協(xié)議。
　　受到國內(nèi)外供求關(guān)系以及國內(nèi)黑色稀土產(chǎn)業(yè)的影響，中國稀土價格總體也呈下降趨勢。日本作為從中國購買稀土數(shù)量最大的國家，此次與印度達(dá)成新協(xié)議，是否會讓中國的稀土價格更加疲軟?五礦稀土研究院人士表示，印度每年出口日本2000噸，對于中國的出口額來說還是個小數(shù)字，不會對中國的稀土生產(chǎn)以及政策造成太大影響。
　　據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年1-7月份，中國稀土出口總量為15900噸，而去年同期累計為11185噸，同比上漲42.1%。
　　國內(nèi)需求仍然是中國稀土最大的市場。中國稀土行業(yè)協(xié)會副秘書長陳占恒表示，如果對稀土總量控制能夠?qū)崿F(xiàn)的話，國內(nèi)需求完全可以滿足稀土企業(yè)的產(chǎn)出。“改善了目前供大于求的稀土供求關(guān)系，稀土價格自然會好起來。”他說，“對于中國稀土行業(yè)來說，把自身資源的開發(fā)、清潔生產(chǎn)、生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)搞好，才是目前面臨的首要問題。”
　　塞冬鎳業(yè)收購俄鎳約翰斯頓湖鎳礦項目
　　波塞冬鎳業(yè)在收購了俄鎳約翰斯頓湖鎳礦項目之后，目前在西澳3個獨立區(qū)擁有短期生產(chǎn)潛力。
　　公司未來將注資該項目，主要包括所有的基礎(chǔ)設(shè)施，物業(yè)單位和資源。
　　約翰斯頓湖項目每年產(chǎn)鎳量超過12,000噸。此前俄鎳預(yù)估，該項目鎳儲量在70,500噸，成功注入后，波塞冬鎳業(yè)的鎳總儲量將超過400,000噸。

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