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　　3月15日，雞西市領導分9路到縣(市)區(qū)檢查重點產業(yè)項目集中開復工情況，“石墨之都”雞西市的大項目建設在春寒料峭中拉開了序幕。
　　乍暖還寒，這樣的季節(jié)能開工嗎？帶著疑問記者來到了雞西市石墨園區(qū)恒山產業(yè)園。在北汽集團投資的黑龍江普萊德新材料科技有限公司建設工地現場，記者見到了公司董事長原誠寅。他一下飛機，就趕到園區(qū)工地，指揮鋰離子電池負極材料及石墨深加工項目建設。
　　“我們今年要建好辦公樓、職工宿舍樓和鋼構儲存?zhèn)}庫。抓緊項目開工，我們企業(yè)最著急。”原誠寅向記者介紹，北汽集團目前是國內最大的電動智能汽車生產企業(yè)之一，汽車的鋰離子電池占整車成本的40%-50%，是真正的核心部件，而電池的一個重要部件負極材料就在這里生產。
　　在雞西，作為中國的石墨之都，提早開復工的石墨產業(yè)項目成為人們關注的焦點。過去這種用來做鉛筆的黑色粉末，如今已成為廣泛應用于冶金、機械、醫(yī)藥、鑄造、化學、電氣、航空航天、核工業(yè)等領域的新材料。
　　石墨精深加工究竟有多神奇？原誠寅扳著指頭給記者算了一筆大賬：目前，1噸石墨礦石50元左右，大約10噸礦石選1噸高碳石墨，價值3000元；大約2.5噸高碳石墨加工1噸電池負極材料，價值6萬元至7萬元，增值近10倍。而進口電池負極材料的價格就更高了，但原料都是從國內進口的。
　　據悉，北汽集團的普萊德項目年產鋰離子電池負極材料7萬噸和球型石墨3萬噸。達產達效后，預計年可實現銷售收入41億元、利潤5.8億元、稅金4.5億元，安置就業(yè)1526人。這一總投資25億元的項目自2013年開工建設，已累計投資7.3億元，完成辦公樓主體結構和綜合樓、2個車間基礎施工，今年計劃投資7億元，完成一期廠房建設和設備安裝。
　　目前，雞西已探明的石墨資源儲量(礦石)約5.44億噸，礦物量4381萬噸，居亞洲之首，遠景儲量更高達8.5億噸。世界石墨的65%在中國，中國石墨的60%在黑龍江，黑龍江石墨的50%在雞西。雞西市建設了全省首家石墨產業(yè)園區(qū)，包括恒山、麻山規(guī)劃總面積15平方公里，已入駐企業(yè)11戶；去年又被全國礦業(yè)聯(lián)合會授予“中國石墨之都”礦業(yè)名城稱號。依托豐富的石墨資源優(yōu)勢，雞西先后引進了中國寶安、香港浩市等國內知名企業(yè)，特別是2014年9月份，國內新能源汽車的領軍企業(yè)北汽投資25億元，建設鋰離子電池負極材料及石墨深加工項目，開創(chuàng)了雞西與世界級大企業(yè)合作進行石墨精深加工的新紀元。
　　陪同采訪的恒山石墨產業(yè)園區(qū)主任周穎麗告訴記者，園區(qū)里有的企業(yè)正月初六就開工了，特別是環(huán)宇新能源材料有限公司石墨紙車間，正月初十就開始安裝設備了。但記者一直有個疑問，北方這個季節(jié)還天寒地凍，這么早開復工行么？正在車間指揮開復工的浩市公司副總經理辛友剛表示，“磨刀”不誤“砍柴”，他們的“連續(xù)石墨化爐”改造項目，年產量由三四千噸提高到2萬噸，正月十六已開工建設了。
　　作為春節(jié)后“收心”的舉措之一，雞西市領導帶隊奔赴縣(市)區(qū)檢查重點產業(yè)項目開復工情況，現場解決企業(yè)遇到的困難和問題。記者在雞西采訪，隨處可見政府各部門、企業(yè)加緊重點產業(yè)項目建設忙碌的身影。3月11日是春節(jié)后最冷的一天，連日降雪，山路難行，記者在恒山石墨產業(yè)園區(qū)采訪，正遇上市國土局正在現場為一家企業(yè)解決土地問題。
　　今年，雞西市計劃安排投資5000萬元以上重點產業(yè)項目105個，總投資322.4億元，當年計劃投資131.2億元。其中，3月15日有43個項目集中開復工建設，總投資125.8億元，當年計劃總投資40.5億元。
　　雞西市市長康志文在接受記者采訪時說，這些重點產業(yè)項目是雞西實施“雙輪驅動”戰(zhàn)略的集中體現，即一個輪子圍繞“兩黑一綠一藥”(現代煤化工、石墨深加工、綠色食品、北藥開發(fā))產業(yè)上項目，引進增量，構建立市支柱產業(yè)群；另一個輪子就是推動現有工業(yè)企業(yè)裂變升級，做大存量，打造“百億航母、十億板塊、億元群體”。