造船業(yè)對(duì)鋁合金需求正在快速增長(zhǎng)
2016年06月15日 16:32 6956次瀏覽 來源： 中國(guó)有色網(wǎng) 分類： 鋁加工
近幾年造船領(lǐng)域?qū)︿X材的需求相當(dāng)于汽車行業(yè)。汽車，重型載重車，飛機(jī)，火車及輪船等需求的上漲也刺激的軋制鋁和擠壓鋁產(chǎn)品的需求。Exxon Mobile公司稱，事實(shí)上航空，海洋及軌道交通用鋁在一定程度上有所增長(zhǎng)，結(jié)合能源需求到2040年輕量級(jí)汽車的使用量將由2015年的50%增長(zhǎng)至85%。
為了提高船只載重量的同時(shí)減少油耗有必要減輕船重，這一趨勢(shì)使得造船商轉(zhuǎn)向鋁合金。與低碳鋼相比鋁合金可以使船結(jié)構(gòu)減輕50%。鋁合金之所以可以直接減輕載貨量流失，是因?yàn)檩^輕的船身構(gòu)造改進(jìn)了船只的穩(wěn)定性。使用鋁合金減輕船身重量提高航行速度，載貨量，降低油耗。
最適合在易腐蝕環(huán)境中使用的鋁合金是不可熱處理的5000以及可以熱處理的6000合金。6000合金更堅(jiān)固但是抗腐蝕性不如5000系。造船中最傳統(tǒng)最常用的合金是5083鋁鎂合金板及6082鋁鎂硅擠壓合金。
全球領(lǐng)先鋁合金船建筑商及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)商Austal，為了減輕船身重量該公司除了使用高強(qiáng)度鋁合金以外，還使用符合材料（玻璃纖維及碳纖維）。
來自世界領(lǐng)先軋制鋁生產(chǎn)企業(yè)UACJ的企劃總經(jīng)理Makoto Yakata表示，LNG造船廠對(duì)鋁產(chǎn)品的需求自2011年開始增長(zhǎng)。公司預(yù)測(cè)來自ING運(yùn)輸船的需求到2016年將由2015年的44,000噸增長(zhǎng)至56,000噸。
責(zé)任編輯：王慧
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng)：www.ikesushi.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁(yè)面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章，均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
