全鋁車(chē)身“小剮蹭”能迅速修復(fù)且降低成本
2016年09月12日 8:52 4205次瀏覽 來(lái)源： 南方都市報(bào) 分類(lèi)： 鋁資訊
捷豹XFL8月29日晚正式上市，9月2日在成都車(chē)展上，這款宣稱(chēng)使用“智能全鋁車(chē)身架構(gòu)”的車(chē)型也首次在西區(qū)市場(chǎng)亮相。
全鋁車(chē)身是捷豹這個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)略顯小眾的品牌進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)的最主要舉措，捷豹的“野心”很大———要開(kāi)拓一個(gè)全新的“ABB+J”的格局。而必須指出的是，目前德系品牌壟斷了中大型豪華轎車(chē)幾乎70%以上的份額，捷豹要切入其中的挑戰(zhàn)難度可想而知。
不過(guò)胡俊認(rèn)為捷豹的機(jī)會(huì)點(diǎn)是，當(dāng)下豪車(chē)消費(fèi)者其實(shí)“渴望全新而又充滿(mǎn)現(xiàn)代感，不同于傳統(tǒng)A BB的新選擇，而全新捷豹XFL會(huì)成為他們的不二之選。”胡俊稱(chēng)，未來(lái)全鋁智能車(chē)身架構(gòu)會(huì)在捷豹產(chǎn)品上不斷擴(kuò)大應(yīng)用。
捷豹路虎中國(guó)及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁畢少樸同時(shí)透露，目前，捷豹路虎在中國(guó)共擁有208家經(jīng)銷(xiāo)商，到明年3月的目標(biāo)是建成237家。拓展渠道、下沉渠道是目前主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)為依舊最有效的銷(xiāo)售方式，因此即使畢少樸此前曾表示不會(huì)盲目擴(kuò)張，但捷豹確實(shí)需要為消費(fèi)者提供更多能實(shí)體體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。
而對(duì)于消費(fèi)者普遍擔(dān)心的全鋁車(chē)身維修成本問(wèn)題，胡俊回應(yīng)，主機(jī)廠(chǎng)方面對(duì)鋁車(chē)身的售后服務(wù)維修投入比較大大，“技師經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，開(kāi)發(fā)出快速修復(fù)技術(shù)來(lái)修復(fù)小剮蹭，能迅速修復(fù)且降低成本”。在過(guò)去的一年多時(shí)間里，捷豹路虎也幾次下調(diào)配件價(jià)格，這能降低用戶(hù)的車(chē)輛使用成本和維護(hù)成本。
(張潔瑤)
責(zé)任編輯：王慧
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