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      作為中國鋁輪行業(yè)第一股,萬豐奧威沒有辜負頭上的這頂光環(huán)。短短十多年,公司已成為全球最大的鋁輪生產商。
　　在規(guī)模做大的同時,萬豐奧威也在不斷優(yōu)化產業(yè)結構。目前,已形成了鋁輪業(yè)務、鎂合金業(yè)務、涂覆業(yè)務等三大主營業(yè)務。公司的營收,也實現(xiàn)了從十億級到百億級的大跨越。
　　如今,在“大交通”領域戰(zhàn)略下,萬豐奧威又先后布局工業(yè)機器人及汽車后市場等新興產業(yè)。萬億級的藍海市場,萬豐奧威已揚帆起航。
　　“朋友圈”愈發(fā)高大上
　　萬豐奧威于2006年11月在深交所上市,成為中國鋁輪行業(yè)的第一股。也是從這一年開始,這家來自浙江新昌的汽車零部件公司,越來越被外界所熟知。
　　上市后首份年報,萬豐奧威的戰(zhàn)略目標是成為全球頂級的汽車鋁輪供應商,使“ZCW”品牌成為全球汽車零部件行業(yè)的知名品牌。如今,“ZCW”品牌,早已響徹全球汽車市場。
　　萬豐奧威的“朋友圈”也變得愈發(fā)高大上。經過十幾年的市場開拓,萬豐奧威的鋁輪產品,遍銷歐洲、美洲、亞洲等國家和地區(qū),已進入奔馳、寶馬、大眾、福特、通用等知名主機廠的全球供應體系。其中,公司產品是路虎中國的獨家供應商,標致雪鐵龍國內市場80%以上,是名副其實的鋁輪行業(yè)巨頭。
　　目前,萬豐奧威在傳統(tǒng)的鋁合金輪轂產業(yè),已形成了以汽車和摩托車鋁合金輪轂為核心產品的國際營銷網絡體系。在汽車鋁合金輪轂市場方面,萬豐奧威與全球六大汽車制造高端品牌,如德系的奔馳、寶馬等建立了汽車鋁合金輪轂銷售的長期戰(zhàn)略合作伙伴關系,逐步實現(xiàn)產品和客戶結構的提升。在摩托鋁合金輪轂市場方面,公司已經形成以“印度市場、國內優(yōu)質市場、印尼市場”為主力的銷售區(qū)域,牢牢占據摩托鋁合金輪轂銷售的國際主力市場。
　　從生產規(guī)模來看,萬豐奧威如今擁有了浙江、山東、寧波、吉林、重慶、廣東等七大生產基地,美國、英國、加拿大、墨西哥、印度等五家海外公司,已具備4000多萬套的年產能。
　　2016 年,公司汽車與摩托鋁合金輪轂制造業(yè)務營收達55.76億元,成為全球最大的鋁輪生產基地之一。
　　產業(yè)結構華麗蛻變
　　萬豐奧威在鋁合金輪轂產業(yè)滾滾向前的同時,著力打造鎂合金業(yè)務、環(huán)保涂覆業(yè)務,實現(xiàn)了公司產業(yè)結構華麗蛻變,公司的營收實力從十億級向百億級邁進。
　　在感慨收入飛速增長的同時,更應關注萬豐奧威產業(yè)結構升級。數(shù)據顯示,2016年,萬豐奧威的鋁合金輪轂產業(yè)收入為55.76億元,占總營收比重為58.78%。換言之,萬豐奧威的收入結構中,其他產業(yè)貢獻了超過40%的收入。而這個其他產業(yè),就是公司著力打造的鎂合金業(yè)務和涂覆業(yè)務。
　　2016年,萬豐奧威的鎂合金產業(yè),完成從量的增長到質的提升,實現(xiàn)了歷史性的突破,全年為上市公司貢獻凈利潤2.6億元。來自鎂合金產業(yè)的利潤占比已超過萬豐奧威總利潤的30%。
　　萬豐奧威的鎂合金產業(yè)在全球處于領導地位,擁有行業(yè)尖端核心技術,在北美的市占率達 65%以上,客戶覆蓋奧迪、寶馬、奔馳、特斯拉等國際頂級汽車廠商。
　　涂覆,又稱達克羅環(huán)保涂覆。目前,萬豐奧威的涂覆產業(yè),包含上海達克羅、寧波達克羅兩個生產基地,是全世界規(guī)模最大的無鉻達克羅涂覆加工企業(yè)。
　　目前,萬豐奧威的涂覆產業(yè),在全球處于領先水平,不僅具備了汽車零部件的加工能力,同時也具備了在地鐵、高鐵、風力發(fā)電、航天航空、軍工等領域加工及技術能力,是通用電氣國內業(yè)務的唯一供應商。
　　轉型升級成助推器
　　產業(yè)上的“朋友”越來越多,客戶質量愈發(fā)高大上。萬豐奧威的蛻變,離不開產業(yè)的轉型升級。
　　從收入變化來看,在上市之初的前4年,萬豐奧威的發(fā)展速度一般。但是到了2011年底,公司的財報數(shù)據立即上了一個臺階,當年實現(xiàn)營業(yè)收入39億元,同比增幅近100%。那么,在收入大幅跨越的2011年,萬豐奧威做了什么?答案是借助資本市場。
　　上市之初,萬豐奧威的鋁合金產業(yè),只面向汽車行業(yè)。2011年,萬豐奧威在做精做專做強主業(yè)的基礎上,通過資本平臺,順利完成了向大股東定向增發(fā)收購浙江萬豐摩輪有限公司75%股權的事宜,從而實現(xiàn)了公司鋁合金產業(yè)雙輪驅動。
　　涂覆行業(yè)是國家政策大力支持與倡導的健康、環(huán)保、綠色的新材料與新工藝行業(yè),萬豐奧威在夯實傳統(tǒng)鋁輪產業(yè)基礎上,積極實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型進軍該產業(yè)。2013年,公司以4.54億元的價格收購國內達克羅涂覆龍頭上海達克羅。2014年,又以9600萬元的價格收購寧波達克羅。
　　落子上海、寧波后,萬豐奧威的涂覆產業(yè)布局,有效解決“長三角地帶”無序競爭局面,實現(xiàn)行業(yè)的橫向整合。隨著國內自主乘用車品牌大范圍使用環(huán)保涂覆材料,公司此項業(yè)務上的收入、盈利規(guī)模,有望迎來強勁增長。
　　2015年是萬豐奧威跨越式發(fā)展的又一個重要年份。當年,公司以13.5億元的價格,收購全球鎂合金龍頭企業(yè)加拿大鎂瑞丁。
　　收購鎂瑞丁,萬豐奧威選對行業(yè),也找對目標。2016年,鎂瑞丁實現(xiàn)扣非后歸母凈利2.56億元,遠超收購時1.69億的承諾利潤目標。輕量化已是汽車發(fā)展趨勢,鎂合金鑄件將得到廣泛應用,此項業(yè)務正在成為萬豐奧威的業(yè)績增長點。
　　“大交通”戰(zhàn)略拓新空間
　　在做強做大原有產業(yè)的同時,萬豐奧威正在以“大交通”細分市場領域行業(yè)領先為方向,積極尋找新興產業(yè)。
　　可以發(fā)現(xiàn),萬豐奧威憑借敏銳的嗅覺和行動力,使得公司在新興產業(yè)轉型的路徑上屢有建樹。比如,公司參股卡耐新能源,布局動力鋰離子電池;公司與途虎養(yǎng)車網合作開拓互聯(lián)網汽車后市場業(yè)務等等。
　　從萬豐奧威布局的新興產業(yè)來看,不論是新能源,還是汽車后市場,都市場發(fā)展?jié)摿薮?正在醞釀和形成超過萬億的巨大藍海市場。
　　另外,萬豐奧威布局尋找新興產業(yè)的同時,大股東萬豐奧特控股集團的動向值得關注。2016年4月,萬豐集團旗下的中國浙江萬豐科技開發(fā)股份有限公司收購國際領先的焊接機器人應用系統(tǒng)服務商Paslin公司100%股權,加快進軍機器人領域。同年12月,萬豐集團旗下的萬豐航空工業(yè)有限公司,在加拿大進行了對鉆石飛機工業(yè)公司的收購交割。這是2016年萬豐并購捷克3個飛機制造項目之后的又一成功收購。至此,大股東在通航產業(yè),已孵出飛機制造、機場建設、通航運營和飛行培訓等業(yè)務板塊。
　　大交通是萬豐奧威未來發(fā)展的重點方向,而大股東萬豐奧特控股集團在通航產業(yè)的布局,從一定程度來說也可以理解為是 “大交通”向更高端升級。二者之間的微妙關系,值得外界期待。