中車長客新一代中低速磁浮列車下線
2020年12月23日 9:25 8122次瀏覽 來源： 長春日報 分類： 稀土 作者： 肖琴
12月15日，國內首條磁浮旅游專線——廣東清遠磁浮項目首列車，在中車長春軌道客車股份有限公司調試車間下線。列車采用中車長客新一代中低速磁浮列車平臺，牽引能力提升48%，懸浮能力提升8%，每節(jié)車廂最大懸浮重量達40噸，列車最大載客量可達500人。
據中車長客磁浮研究所高級工程師任忠華介紹，中低速磁浮列車運用受控制電磁力將車輛懸浮在軌道上，并采用直線電機驅動車輛行駛，具有低噪音、安全性高、轉彎半徑小、爬坡能力強等優(yōu)點。在建設上具有成本低、周期短、占地少等綜合優(yōu)勢，適合市區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通連接。
廣東清遠磁浮列車即以服務廣州長隆旅游度假區(qū)為主要功能。中車長客于2018年6月中標該項目，2019年4月完成整車設計，2020年8月順利完成了廠內試驗。該列車最高運行時速可達120公里，其中對懸浮控制、牽引、制動等多個系統(tǒng)進行優(yōu)化提升。
據悉，中車長客從20世紀90年代初開始致力于磁浮列車的研發(fā)與制造工作，先后承擔 “十五”國內首輛高速磁浮列車、“十一五”高速磁浮國產化樣車（運營速度432km/h）、“十二五”電磁永磁混懸高速車輛、“十三五”時速600公里高速磁浮輕量化車體，以及新一代中低速磁浮研制等重大科研項目。目前，中車長客擁有430米中低速磁浮試驗線，正在建設200米超導磁浮試驗線、磁浮交通全要素半實物仿真平臺、常導高速磁浮雙懸浮架試驗臺等磁浮技術研究和驗證平臺。
責任編輯：周大偉
如需了解更多信息，請登錄中國有色網：www.ikesushi.com了解更多信息。
中國有色網聲明：本網所有內容的版權均屬于作者或頁面內聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網”的文章，均為中國有色網原創(chuàng)或者是合作機構授權同意發(fā)布的文章。
如需轉載，轉載方必須與中國有色網（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯系，簽署授權協(xié)議，取得轉載授權；
凡本網注明“來源：“XXX（非中國有色網或非中國有色金屬報）”的文章，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不構成投資建議，僅供讀者參考。
若據本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網概不負任何責任。
