在銅陵有色金屬集團控股有限公司銅山銅礦分公司，從井下負685米中段破碎機到負748米運礦皮帶，再到斜坡供礦系統(tǒng)至地表的3條運礦皮帶，構成了保障選礦車間原礦供給的 “大動脈”。守護這條 “大動脈”暢通無阻、確保設備安全運行，是該公司運轉車間生產(chǎn)班班長汪運生與班組26名員工的日常工作?！?/a>
近期，正值“七下八上”防汛關鍵期，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢極為嚴峻。連日來，廣東大寶山礦業(yè)選礦廠深入踐行FAITH經(jīng)營理念，嚴格落實公司安全管理規(guī)范化建設方案，堅持安全第一、預防為主、以人為本，時刻緊繃防洪防汛這根弦，全方位加強布防，堅決鞏固好區(qū)域安全防線?！?/a>
入汛以來，面對嚴峻汛情，馳宏鋅鍺所屬金鼎鋅業(yè)黨委迅速響應，將防汛抗洪作為首要任務，科學部署，全力保障企業(yè)生產(chǎn)安全與駐地群眾生命財產(chǎn)安全，實現(xiàn)人員“零傷亡”、核心資產(chǎn)“零損失”的“雙零”目標?！?/a>
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就在全產(chǎn)業(yè)鏈似乎都在分享有色金屬價格上漲的收益時,中國的鉛冶煉企業(yè)恐怕算是異類…… …
目前，LME鋅價在2100美元/噸一線存在較強的支持，但在2300美元/噸上方又面臨較大阻力，其整體呈現(xiàn)區(qū)間振蕩格局。相比LME鋅價的區(qū)間波動，滬鋅則表現(xiàn)較強，其近期在突破前期高點17371元/噸后不斷刷新年內新高，如主力1002合約最高達到了18575元/噸?？傮w來看，雖然11月份為傳統(tǒng)的金屬消費淡季，但LME鋅價的企穩(wěn)、滬鋅的上漲使得通常面臨淡季回調的鋅市前景樂觀?！?/a>
在3日舉行的“第五屆中國（深圳）國際期貨大會”上，交易所、商業(yè)銀行、期貨公司、現(xiàn)貨企業(yè)相關人士認為，應從多種途徑強化期貨市場服務實體經(jīng)濟發(fā)展的功能。多家期貨交易所的負責人表示，將積極研究并推出鉛等期貨新品種。對于股指期貨何時推出的問題，相關人士并未透露具體的時間表。 世界金屬統(tǒng)計局(WBMS)11月18日公布今年1-9月份全球基本金屬數(shù)據(jù)：全球精煉鉛市場供應過剩24000噸。去年同期則為供應短缺73000噸。今年1-9月全球鉛礦山產(chǎn)量為292萬噸,需求略低于去年同期至654.8萬噸,來自原生和再生資源的精煉鉛產(chǎn)量較去年同期增長1.3%。中國表觀消費量總計為290.8萬噸,較2009年同期增加549000噸?！?/a>
在12月3日“第五屆中國（深圳）國際期貨大會”上，上海期貨交易所總經(jīng)理楊邁軍透露，上期所未來可能推出的新品種將包括有色金屬系列中的鉛、貴金屬系列中的白銀以及有色金屬指數(shù)和有色金屬期貨期權等合約。此外，原油期貨品種也在繼續(xù)深入研究中。 …
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運礦“大動脈”上的守護者——記銅陵有色銅山銅礦分公司運轉車間生產(chǎn)班班長汪運生
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