大飛機項目全面推進鋁厚板項目風起云涌
2011年11月25日 10:39 16364次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 鋁資訊 作者： 王祝堂
鋁厚板項目風起云涌 生產(chǎn)能力足可滿足世界需求
在大飛機項目的驅(qū)動下，中國鋁加工產(chǎn)業(yè)在華夏大地上掀起了一股建設(shè)航空級鋁合金厚板的浪潮，如風起云涌。國際上通常將厚度大于6mm的板材稱為厚板，在美國厚板是指厚度大于3.35mm（0.25英寸）的鋁板，在中國標準GB/T8005.1-2008中將厚度大于6mm的板材稱為厚板，而將厚度大于0.2mm且不大于6mm的板材稱為薄板。在當前中國有一些企業(yè)還引入了“中厚板”這一概念，“中厚板”無疑是中板與厚板的總稱，筆者認為，沒有必要引入這一概念，既不符合國際慣例，也不符合中國標準規(guī)定，還是與國際接軌為好，既便于統(tǒng)計，又便于比較，沒有標新立異，便于對外交流。
到2015年，中國建成投產(chǎn)的鋁厚板項目約有12項，名義設(shè)計生產(chǎn)能力約600kt/a，如果全部達產(chǎn)可以滿足全球各行各業(yè)對鋁合金厚板的需求，鋁合金厚板必須用鑄錠熱軋法生產(chǎn)（含黑茲萊特連鑄連軋法），厚板生產(chǎn)能力不是指熱軋機的生產(chǎn)能力，而是后部精整設(shè)備（固溶處理爐、時效爐、預(yù)拉伸機、超聲探生產(chǎn)線等）的生產(chǎn)能力。
航空航天工業(yè)用的鋁合金厚板到90%以上是用熱處理可強化的鋁合金（2XXX、6XXX、7XXX、少量8XXX系合金）生產(chǎn)的，而其他行業(yè)用的鋁合金厚板的85%左右是用熱處理不可強化鋁合金（1XXX、3XXX、5XXX、一部分8XXX系合金）生產(chǎn)的。在航空航天用的鋁合金厚板中，厚度≤75mm的占95%左右，寬度不大于3600mm，長度都不超過32.5m。
西南鋁業(yè)（集團）有限責任公司的4300mm厚板專用生產(chǎn)線，熱軋機為中國第二重型機械股份有限公司設(shè)計制造，最大開口度800mm，最大軋制力50MN，規(guī)格Φ1050/1800×4300mm，主電機5000×2kw，可生產(chǎn)長度≤40m。最大質(zhì)量20t的厚板。該公司還有一條（1+1）式2800mm熱粗-精軋生產(chǎn)線與一條（1+4）式2000mm熱連軋生產(chǎn)線，必要時也可以生產(chǎn)一些鋁合金厚板。4300mm生產(chǎn)線有2臺固溶處理爐，都從德國奧托容克公司（Otto Junker）引進，120MN拉伸機由中國重型機械研究院有限公司設(shè)計、洛陽中信重工業(yè)公司制造，該設(shè)備是全球最大者之一。西南鋁業(yè)（集團）有限責任公司的近期厚板生產(chǎn)能力100kt/a，遠期的可達150kt/a。4300mm厚板專用生產(chǎn)線2011年投產(chǎn)。
責任編輯：王慧
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